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产品名称: 昆明机场安全运行保障部:保障航空安全二三事
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产品时间: 2022-08-30
  昆明巫家坝机场飞行区 倪嘉云 摄 昆明机场安全运行保障部始终坚守在机场的安全最前线,他们勤勤恳恳、埋头苦干;他们勇于创新、甘于奉献。他们以钢铁的纪律、高昂的斗志、精湛的技术保障着飞行安全,圆满地完

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  昆明巫家坝机场飞行区 倪嘉云 摄 昆明机场安全运行保障部始终坚守在机场的安全最前线,他们勤勤恳恳、埋头苦干;他们勇于创新、甘于奉献。他们以钢铁的纪律、高昂的斗志、精湛的技术保障着飞行安全,圆满地完成了一项又一项艰巨的任务,在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献。在这里,我们采撷了一组场务维修队、灯光站、盲降台保障飞行安全的故事。

  昆明机场安全运行保障部始终坚守在机场的安全最前线,他们勤勤恳恳、埋头苦干;他们勇于创新、甘于奉献。他们以钢铁的纪律、高昂的斗志、精湛的技术保障着飞行安全,圆满地完成了一项又一项艰巨的任务,在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献。在这里,我们采撷了一组场务维修队、灯光站、盲降台保障飞行安全的故事。

  昆明机场安运部场务维修队承担着机场飞行区适航维护保障任务的组织和实施、场道维护管理、土质地带维护、围界维护管理、场道保洁和昆明机场抗洪抢险、除冰雪等应急救援及处置工作,保证着机场场道的运行安全。

  道面维护是场务维修队的工作重点之一。近年来,随着航班量的不断增加,昆明机场道面破损情况日趋严重,出现大量裂缝、掉边掉角及脱空等安全隐患,影响着机场的安全正常运行。每天航班结束后,场务值班员人员及时对跑道、滑行道和停机坪道面进行仔细的巡视检查,根据道面破损情况,有计划的进行预防性修补,确保了机场的安全正常运行。截至去年10月底,场务维修队共计修补道面2575.6㎡。

  为了避免飞行区积水,确保昆明机场的正常运行,场务维修队对场内排水系统和场外排水沟进行了清理和维护,并绘制了场外河流走向简洁示意图。雨季期间,场务维修队值班人员加大检查力度,定期清理机场排水系统。进入冬季,场务维修队提前对所有除雪设备进行全面检查,对易耗除雪用具等进行了及时补充和更新,进一步完善除雪应急预案,规范操作流程,明确职责分工,确保救援工作各个环节顺利进行。场务维修队还组织员工进行除雪应急救援的桌面演练,进一步加深除冰雪应急救援的流程和规范,增强了员工的安全责任意识。

  为了更有效地进行鸟击防治,断绝鸟类食物来源,从根本上将栖息在机场的鸟类驱赶出飞行区,场务维修队选用不同功效的农药对飞行区内草地进行了全面喷洒,共喷洒农药749万㎡。取得了较好的效果,有力的保障了飞行安全。2011年6月,场务维修队荣获“全国工人先锋号”荣誉称号,场务一中队获集团“标兵班组”称号。

  昆明机场安运部灯光站担负着机场目视助航设施设备的维护、保养等工作任务。他们始终把员工的业务技术培养作为安全生产的根本保障,科室每月都召开一次安全工作会,定期查找安全漏洞。结合灯光站工作实际,灯光站定期对员工进行业务技能培训,不断提高员工的业务素质;在班组中积极开展“树标杆、抓典型”活动,加强班组间的学习和交流,营造“比、学、赶、超”的良好氛;同时完善灯光站应急处置预案,组织员工对预案进行学习,并开展紧急事故应急处置技能竞赛等活动;通过这些业务培训、研讨和经验交流,进一步提高了员工的业务水平。

  为保证目视助航设施设备的安全运行,灯光站制定和完善了30余种规章制度以及设备操作规程,定期进行设备定检、换季检修、助航灯光接地试验、油机加载试验等设备预防性检查工作,认真进行安全隐患排查,将安全隐患消灭在萌芽状态;同时加大对设施设备的巡视检查和维修力度,确保助航灯光运行达到行业要求的标准。在灯光站全体员工的共同努力下,助航灯光的开启率全年都在100%,配电设备完好率为100%,助航灯光完好率在98%以上。2008年10月,在民航局组织的安全审计中,灯光站以97.3分的成绩在全国被检查的各个机场中名列前茅。

  灯光站还将老式滑行道边灯更换为功率更小、使用寿命更长的LED灯,并将50W的隔离变压器更换为10W的小功率隔离变压器,有效起到了节能降耗的效果,并且研制出时间继电器测试平台,解决了助航灯光配电系统中时间继电器很难测量好坏的问题。2009年上半年,灯光站按照安全审计整改要求,完成了设置跑道警戒灯和标记牌、灯光站电缆沟防水的整改,有效地保证了昆明机场目视助航设施的运行安全。全体员工精诚团结、勇于创新,使灯光站的运行保障质量迈上了一个新的台阶。2009年,灯光站荣获“云南省工人先锋号”荣誉称号。

  盲降台作为昆明机场重要的技术保障班组,只有不断提升业务水平和安全敏锐度,才能及时完成对设备的故障排查和各种突发情况的应急处置,目前已成为一支执行力高效的安全保障队伍。在技术培训工作中,班组以“提升专业水平、丰富知识范畴”作为培训思路,采取由技术能手当教员,为其他班组成员讲课并进行交流讨论、实际操作、技术问答、考问讲解等作为班组业务培训的主要形式,通过现场操作和课堂讲授结合的方法,提高了员工学习积极性。通过各种行之有效的培训方法,盲降班组共5人取得了ILS/MB、NDB电信人员导航执照,3人取得了新机场新增导航设备DME电信人员导航执照,在提升航务整体保障力的同时,也为新机场人才储备做好准备。

  挪威生产的NM7000B型盲降设备是昆明机场最重要的近进核心导航设备,现阶段国内外均没有可以直接使用的中文技术文献。针对这种情况,盲降班组通过前期调研,集中组织了经验丰富和理论基础扎实的青年员工,各施所长,集思广益,制定了《NM7000B型设备一本通》技术创新工作提案,2010年10月上旬,创新提案顺利通过昆明机场评估并正式立项,现已完成了手册初稿编写,即将召开成果评审会,力争在今年内完成书稿的出版工作。此项创新项目的完成,使航务保障室员工技术水平和运行保障能力获得新的超越,并为集团其他使用同类设备的机场提供有力的技术支持和保障。2011年,盲降台荣获“云南省青年文明号”荣誉称号。

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