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产品名称: 湖南航空首次完成LEAP-1A发动机更换工作
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产品时间: 2022-03-18
  民航资源网2022年3月17日消息:近期,随着B-30AM飞机驾驶舱传来“试车结束,各项检查测试正常,关闭发动机。”的声音,湖南航空顺利完成LEAP-1A型发动机首次更换工作。至此湖南航空可以独立

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  民航资源网2022年3月17日消息:近期,随着B-30AM飞机驾驶舱传来“试车结束,各项检查测试正常,关闭发动机。”的声音,湖南航空顺利完成LEAP-1A型发动机首次更换工作。至此湖南航空可以独立完成CFM56-5B、LEAP-1A发动机的自主更换,并能独立完成机队C检以下的所有飞机维修工作,标志着湖南航空在提升维修保障能力、拓展飞机维修业务等方面取得重要突破。

  为降低LEAP-1A发动机送修和维护成本,经过前期充分研究分析,湖南航空维修工程部制定了LEAP发动机机队的梯次管理计划,决定独立更换B-30AM左边发动机。

  工欲善其事必先利其器。众所周知,定检和换发是民航维修中难度较高、历时较长的工作,如果其中出现一点问题,造成后续一连串的延误,会给公司造成动辄百万的经济损失。湖南航空高度重视,精心组织,认真部署,有条不紊推动前期各项准备工作。从人员资质的筛查与培训,到特殊工具设备的使用;从工卡手册的预先熟悉,到核实各航材航化的适用性和有效性;从备发的各种缺件梳理,到备发实景的联合检验;从发动机在位油封,到各大部件的拆装串件;从换发机库的提前联系,到备发及托架的顺利进场;无一不是团队新的挑战。

  同时,湖南航空特邀空客技术代表、发动机工程师和长龙航空发动机工程师到场技术指导,并与公司相关职能部门保持密切联系;特从长沙、无锡各基地抽调精兵强将的驰援,做到有备无患,经过三天的现场模拟和准备,确保换发工作顺利进行。

  换发工作时间紧、任务重。开工后,换发小组工作人员按照手册步骤要求,执行插头、油管、线路的断开等工作。在发动机整流罩内的狭小空间中,工作人员一丝不苟,注重每一个细节,充分展现了湖南航空维修人员的严谨的工作作风和维修底蕴。

  按照飞机停场计划制定详细的工作安排表、风险控制表和工具航材统计表,各区域负责人之间积极沟通、相互协调。在换发现场,大家斗志昂扬,激情洋溢。偌大的机库里,时不时的传来:“前吊点拉两下,后吊点不动,1...2......”,大家令行禁止,听从统一指挥,过程中遇到难点了就及时停下寻求简答,绝不盲目瞎干蛮干;累了就喝口水休息一下;腿麻了就站出来跺跺脚;腰酸了就伸伸懒腰。3月12日,随着旧的发动机缓缓吊下,新的发动机缓缓升起,经过4天奋战,B-30AM飞机试车测试正常,这标志着LEAP-1A发动机首次更换工作圆满完成。

  同舟共济扬帆起,乘风破浪万里航。此次LEAP-1A换发工作的圆满成功,有效提升了湖南航空对于A320NEO的应急保障能力,为后续A320NEO的安全运行保障夯实了基础,提供了经验;也是对湖南航空维修管理能力和水平的全方位检验。未来,湖南航空将继续按照民航局的要求,夯实“三基”建设,贯彻“三个敬畏”,持续提升飞机维修保障实力,扩大业务范围,立足当下,继续朝着安全、高效的目标前进。

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