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油液检测仪
产品名称: “凯胜”号:戒备森严的海上“大油库”(组图)
产品型号:油液检测仪
产品时间: 2022-05-18
  “凯胜”号是个庞然大物,长近330米,相当于一艘航空母舰的长度;高近30米,相当于10层楼的高度;甲板平面面积1000多平方米,相当于2.78个足球场。她有不菲身价,船身造价数亿元,船上原油市值可

产品介绍

  “凯胜”号是个庞然大物,长近330米,相当于一艘航空母舰的长度;高近30米,相当于10层楼的高度;甲板平面面积1000多平方米,相当于2.78个足球场。她有不菲身价,船身造价数亿元,船上原油市值可达9亿元。她还是先进科技的集合体,卫星定位系统、安全警报系统等无所不有。

  昨日,记者来到青兰山码头,远远就能看到“凯胜”号泊于岸边。一艘30万吨级油轮,就是一座漂浮在海洋上的“大油库”。30万吨原油是什么概念?不妨做一个简单换算:假设一辆油罐车一次可以运送15吨原油,油轮满载带回的石油将需要2万辆车子,如果每辆车子长10米,将车子头尾相连一字排开,即使不算车与车之间的间距,整个车队也将绵延200公里。因此,安全事关重大,守卫极其森严。要亲近这样的油轮,比我们想像的来得难。

  第一关,是青兰山原油库区的大门。在辗转找了多个单位、企业,在押了身份证后,我们才被允许搭乘泉州外轮代理有限公司的车辆进入库区。第二关,是引桥边的边检值班室。在电话核实、押了记者证后,我们得以走上引桥。第三关,上船。只有事先到泉港办理登船证的记者,才能爬上24.5米高登船梯进入船体,没有办证的就只能望船兴叹。

  而即便是上了船,记者也不能随意走动,必须在船上人员的引导下,在指定的安全区域内行走。

  对多数人而言,30万吨级油轮的内部是相当神秘的:一艘那么大的船,在海上一飘就是数个月,船上工作人员的生活如何?事实上,这艘大船就像一家宾馆,宾馆该有的,这里也都有。

  船上的二十几名船员各司其职,船上生活区是一栋相当于8层楼高的建筑,最顶层是驾驶室,以下依次是高级船员生活区和一般船员生活区。船员的住宿条件很不错,每个房间内除了床、柜子等必需的家具外,还设有电视、独立厕所、空调、热水器等,房间条件已可以媲美普通宾馆的标准房。船上娱乐设施齐全,台球室、乒乓球室等应有尽有,让船员们在漫长的航行过程中可以适当地放松身心。

  “凯胜”号配备了目前最先进的船舶设施,包括更加高级的对讲系统、卫星定位系统、通信系统和安全警报系统。船上中控台内设有自动值班报警系统,值班人员必须12分钟按一次复位按钮,否则系统将自动发出警报,这样可以确保中控台内时刻有人值守。电子设备也作了全面更新,船上配备了最新的测深仪,可以通过专门的传感器测量船底到海底的距离,以防止巨轮触礁;测程仪则可以最快地测量船舶在任何时刻下运行的里程和速度。

  操控上也更人性化。控制台内设置简洁,用按钮和触摸盘替换旧有船舶的拨杆,更加便捷、科学。新引航员梯是软木梯,和船边的移动装置相连,使梯子可以随意移动,相较于之前人工搬运引航员梯,可以节省引航员登船时间。

  据悉,这艘船在顺流时的实验测量时速可达32公里,这速度跟快艇比慢得多,但在“海上巨无霸”的行列中可算得上是“跑车级”的了。因为船体巨大,巨轮行驶也更平稳,舒适度好。船员回忆说:“行驶到印度洋时曾碰到过飓风,当时船身也只有缓慢倾斜22度,可见船的稳定性极佳。”

  甲板上的走道有专门的标志,分门别类,船员则必须走在黄色的安全通道内,不能吸烟、不能用手机通话。这样的细节显示,安全是“凯胜”号时刻盯紧的事情。

  船长告诉记者:“船在进港前的一个星期就开始对船身及船的各个系统进行彻底检查,确保没有遗漏任何环节,从而保证原油运输的安全。这减少的不单单是财产和经济损失,同时也是对海洋环境和港口环境的保护。”

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